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武漢市市政路橋有限公司

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發(fā)布時間: 2025 - 08 - 21
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8月20日，武漢市重點民生工程傳來振奮人心的消息——左岸大道（三環(huán)線-萬家湖南路）建設(shè)項目第二標(biāo)段實現(xiàn)主線通車。這條承載著沿線居民出行期盼的交通要道，在歷經(jīng)三個月的緊張攻堅后，正式迎來通車時刻，為區(qū)域路網(wǎng)升級與經(jīng)濟發(fā)展按下“加速鍵”。1.主線+支線并行，彰顯路橋速度今年5月17日，隨著武漢商匯市場拆遷工作的圓滿完成，項目施工斷面順利騰出，左岸大道二標(biāo)段建設(shè)隨即進入“加速跑”階段。項目團隊以“白+黑”連軸轉(zhuǎn)的作戰(zhàn)姿態(tài)，開啟了高強度施工模式，關(guān)鍵節(jié)點推進環(huán)環(huán)相扣：5月18日樁基工程率先破土動工，為項目筑牢基礎(chǔ)；7月25日，最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑完成，主體結(jié)構(gòu)初具雛形；8月17日，瀝青路面攤鋪工作畫上句號，道路面貌煥然一新。施工期間，聲屏障安裝、綠化種植、交通設(shè)施布設(shè)及路燈架設(shè)等附屬工程同步推進，形成“主線攻堅、支線并行”的高效施工格局，確保通車節(jié)點如期實現(xiàn)。2.科技賦能+人文關(guān)懷，保障施工安全- 科學(xué)控溫保質(zhì)量：在混凝土養(yǎng)護期間，箱內(nèi)溫度到達(dá)80℃，針對此問題，施工人員采取在箱梁內(nèi)外放置大量冰塊物理降溫，并用軸流風(fēng)機送風(fēng)，將箱內(nèi)溫度嚴(yán)格控制在35℃以內(nèi)，確保人工能正常進行內(nèi)箱拆模作業(yè)及結(jié)構(gòu)強度達(dá)標(biāo)；- 錯峰施工護安全：實行“三班倒”輪班制度，每班作業(yè)時長不超過8小時，堅決避開每日10:30至15:00的高溫時段，讓工人在相對涼爽的環(huán)境中作業(yè)；- 暖心保障強后盾：施工現(xiàn)場增設(shè)納涼房和防暑補給站，藿香正氣水、清涼油、綠豆湯等防暑物資隨時供應(yīng)，為工人筑起“健康防線”；- 獎懲分明促落實：推行節(jié)點責(zé)任機制，對按時完成任務(wù)的班組給予激勵，對未達(dá)標(biāo)的按日追責(zé)，倒逼各環(huán)節(jié)責(zé)任落到實處。據(jù)了解，左岸大道二標(biāo)段通車后，將有效串聯(lián)起三環(huán)線與萬家湖南路周邊路網(wǎng)，大幅縮短區(qū)域通行時間，緩解長期以來的交通擁堵壓力。對于沿線居民而言，出行選擇更加豐富便捷；對區(qū)域發(fā)展來說，這條交通要道將加速人才、物資流...
發(fā)布時間: 2025 - 07 - 15
點擊次數(shù): 146
7月14日，隨著最后一車瀝青混合料在精心控制下攤鋪、碾壓成型，由武漢市市政路橋有限公司承建的武天高速瀝青路面SMA-13上面層試驗段施工任務(wù)圓滿完成。這一里程碑式的成果，標(biāo)志著項目正式邁入瀝青路面上面層施工的關(guān)鍵階段，為武天高速年底順利通車注入了一劑強心針。本次試驗段位于主線左幅 K26+829至K27+129區(qū)間，全長300米，設(shè)計厚度4厘米，寬度15.35米。別看這短短的300米，它卻是無數(shù)個日夜攻堅的成果。在項目推進過程中，建設(shè)者們面臨著諸多挑戰(zhàn)。原材料的質(zhì)量把控容不得半點馬虎，每一批次的瀝青、碎石等都經(jīng)過了多輪嚴(yán)格的試驗檢測；施工工藝的精準(zhǔn)度要求極高，從瀝青混合料的拌合到攤鋪、碾壓，每一個環(huán)節(jié)都需要精細(xì)操作；現(xiàn)場環(huán)境的復(fù)雜性也給施工帶來了不小的困難，高溫天氣、場地限制等都考驗著大家的毅力和智慧。為了確保本次試驗段順利攤鋪，項目部全體成員以“攻堅不畏難，越是艱難越向前”的精神，精心組織，科學(xué)籌劃。施工方案被一次次細(xì)化，責(zé)任落實到每一個人身上，他們?nèi)缤軆x器中的每一個零件，各司其職又緊密配合，共同推動著任務(wù)順利完成。施工技術(shù)交底會成為了知識與經(jīng)驗傳遞的橋梁，大家在這里分享著每一個關(guān)鍵技術(shù)要點，不放過任何一個可能出現(xiàn)的問題。班前安全教育更是為施工安全筑牢了堅實防線，讓每一人都能帶著安全意識投入到工作中。在施工過程中，項目部對瀝青混合料級配、拌合溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、松鋪系數(shù)及碾壓工藝等進行了全程嚴(yán)格把控。技術(shù)人員如同戰(zhàn)場上的指揮官，緊盯每一個關(guān)鍵參數(shù)，每一道工序都力求精準(zhǔn)、規(guī)范、高效。正是這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和不懈的努力，才使得本次試驗段一次性成功鋪筑，為后續(xù)大規(guī)模施工樹立了無可挑剔的“黃金樣板”。下一步，項目部將繼續(xù)以決戰(zhàn)決勝的姿態(tài)，以更加飽滿的熱情、更加堅定的信心，緊控施工整體計劃，在保證質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上，加快推進工程進度，全力以赴實現(xiàn)年底通車目標(biāo)，力爭早日為區(qū)域交通...
發(fā)布時間: 2025 - 05 - 13
點擊次數(shù): 428
5月12日上午，由路橋公司承建的武漢都市圈環(huán)線南段土建4標(biāo)項目拌和站臨建工程順利開工，作為南六環(huán)項目最先啟動拌和站施工的標(biāo)段，標(biāo)志著項目臨建工程進入新階段。武漢都市圈環(huán)線高速公路江夏至梁子湖段項目路線起于江夏區(qū)山坡街道三門張村南側(cè)，經(jīng)武漢市江夏區(qū)山坡街道、湖泗街道、舒安街道、黃石大冶市金牛鎮(zhèn)、鄂州市梁子湖區(qū)涂家垴鎮(zhèn)，在太和鎮(zhèn)南側(cè)對接鄂州機場高速公路二期終點，全長36.030km。本項目為公路新建項目，采用設(shè)計速度120km/h、路基寬度34.0m雙向六車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)。其中由路橋公司承建標(biāo)段線路共計3.017km，其中橋梁1.926km，路基1.091km。施工內(nèi)容包含路基、黃公碩灣大橋、高橋河大橋（主跨145m下承式鋼箱提籃系梁拱橋）、太和南樞紐互通。建成后將武仙、武咸城鎮(zhèn)發(fā)展廊道有效串聯(lián)，有利于提高武漢中心城區(qū)對武漢大都市圈內(nèi)其他城市的輻射帶動作用，為大都市圈城市空間結(jié)構(gòu)的形成提供強有力支撐。為確保此次拌和站順利開工，項目全體參建人員充分發(fā)揚“逢山開路遇水架橋”的克難攻堅精神。面對項目所在地濕地保護區(qū)范圍大、建設(shè)用地指標(biāo)少、征拆協(xié)調(diào)難度大、施工段面調(diào)整等重重考驗，項目部不等不靠，主動作為，多方選址策劃10余處，順利推動拌和站在南六環(huán)項目率先開工建設(shè)，為后續(xù)主體工程施工奠定了基礎(chǔ)。下一步，項目部將嚴(yán)格按照高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高水平管理組織開展施工，積極配合業(yè)主單位完善主體工程施工手續(xù)，盡快打開其他作業(yè)面，不斷掀起大干快上新高潮。
發(fā)布時間: 2025 - 01 - 09
點擊次數(shù): 876
冬至已過，寒意襲人，但在高新八路項目的施工現(xiàn)場卻是一片熱辣滾燙。12月底，伴隨著施工現(xiàn)場的機械轟鳴聲，由航興達(dá)公司承接的高新八路市政化改造工程（武陽高速共線段）正式開啟瀝青攤鋪作業(yè)，為項目早日建成通車按下“加速鍵”。本次施工鋪筑地點位于K0+000-K9+878段，全長9.8km，道路設(shè)計為雙向四車道主道+雙向四輔道。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為6cmAC-20C+4cmSMA-13瀝青混凝土。為了在預(yù)定工期內(nèi)完成攤鋪任務(wù)，航興達(dá)施工團隊精心組織、科學(xué)規(guī)劃，采取了“白加黑”“五加二”的工作模式，不分晝夜地奮戰(zhàn)在施工一線。為確保冬季攤鋪瀝青混凝土的質(zhì)量，項目部對瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、檢測等各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把控指揮，優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，強化多方協(xié)同配合，為大面積瀝青鋪筑施工奠定了堅實基礎(chǔ)。攤鋪前面對氣溫低，濕度大的特殊施工季節(jié)，項目多次開展論證，針對性制定專項施工方案，確?，F(xiàn)場施工安全、保質(zhì)、高效。過程中施工人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，確保瀝青混合料的溫度、攤鋪厚度、壓實度等關(guān)鍵指標(biāo)符合設(shè)計和規(guī)范要求。同時，為了應(yīng)對冬季施工中的低溫挑戰(zhàn)，項目部采取快鋪快壓措施，確保瀝青混合料在攤鋪和壓實過程中始終保持適宜的溫度，有效避免因溫降過快而導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題。項目負(fù)責(zé)人表示：“盡管時間緊、任務(wù)重，但我們將繼續(xù)加大人力、物力投入，嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，以高度的責(zé)任感和使命感，打造一條高質(zhì)量的城市道路，為市民的出行提供更加便捷、舒適的交通環(huán)境?！睋?jù)了解，高新八路是武漢都市圈核心區(qū)“三橫三縱”快速道路系統(tǒng)中“橫二”南通道的重要環(huán)節(jié)。項目建成后，不僅能有效改善周邊區(qū)域的交通狀況，緩解交通擁堵，還將提升城市的整體形象和品位，為城市的發(fā)展注入新的活力。項目部全體參建人員將繼續(xù)搶抓有利施工時間，狠抓施工進度，嚴(yán)抓施工質(zhì)量，確保按期完成各項施工任務(wù)，為項目圓滿建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
發(fā)布時間: 2025 - 01 - 09
點擊次數(shù): 861
1月9日，武漢市市政路橋第二分公司西邊灣電力通道項目部收到了一封來自國網(wǎng)武漢供電公司項目管理中心的感謝信。信中，國家管網(wǎng)武漢供電公司項目管理中心對二分公司在項目建設(shè)中給與的大力支持、盡職盡責(zé)表示誠摯的感謝!信中指出，該項目12月2日進行支架施工，到隧道投產(chǎn)送電，僅用時23天。項目部為全力支持電力的投產(chǎn)工作，開啟兩班倒模式，隧道里不分晝夜，目標(biāo)堅定，12月20日完成通風(fēng)、排水、照明、消防等工作。信中提到，在工程建設(shè)的全過程中，項目部超前謀劃、精心組織、科學(xué)實施、嚴(yán)格監(jiān)督，為工程各項建設(shè)目標(biāo)的圓滿完成作出了卓越貢獻。據(jù)了解，該項目是武漢市打造“安全可靠、優(yōu)質(zhì)高效、綠色低碳、智能互動”世界一流城市電網(wǎng)的關(guān)鍵性節(jié)點工程。項目的建成投運，標(biāo)志著武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)電網(wǎng)新的骨干網(wǎng)架形成，將顯著提升經(jīng)開片區(qū)供電能力，對促進能源產(chǎn)業(yè)升級、二大高校用電保障及區(qū)域最新規(guī)劃落地具有重大意義。
發(fā)布時間: 2024 - 09 - 19
點擊次數(shù): 1283
近期，光谷數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新園項目地下結(jié)構(gòu)施工完成，提前5天完成地下室結(jié)構(gòu)“正負(fù)零”目標(biāo)節(jié)點，標(biāo)志著項目正式進入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。為保證澆筑作業(yè)按時按質(zhì)完成，項目團隊超前謀劃，優(yōu)化資源配置，召開專題會議，精確安排人員機械和工序間協(xié)作，全面落實安全質(zhì)量主體責(zé)任。結(jié)合施工、安全、物資等情況制定詳細(xì)預(yù)案，明確“時間表”、畫出“路線圖”，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，嚴(yán)格把控混凝土澆筑技術(shù)規(guī)范，確保各項工序有效推進，施工進度全面受控，為后期工程節(jié)點的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。光谷數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新園（一期）項目為華中數(shù)字經(jīng)濟賦能中樞，包括數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新轉(zhuǎn)化、共享服務(wù)平臺、智能應(yīng)用先導(dǎo)平臺、企業(yè)培育、人才公寓。聚合武漢數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)，打造數(shù)字經(jīng)濟應(yīng)用集成中樞，提供共享服務(wù)，培育城市“AI+園區(qū)”產(chǎn)業(yè)新勢力，形成全市乃至華中地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度最高、創(chuàng)新能力最強、產(chǎn)業(yè)載體最佳、綜合配套最全的數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化空間站。項目建設(shè)凈用地面積 26996.37平米，總建筑面 107666.21平米，其中地上建筑面積 80109.29平米，地下建筑面積 27556.92平米。下一步，項目部全體員工將再接再厲、穩(wěn)扎穩(wěn)打，抓安全、保質(zhì)量，搶進度、優(yōu)履約，做到生產(chǎn)進度、工程質(zhì)量和施工安全“齊步走”，努力拼出施工“加速度”，打造全過程精品工程。
發(fā)布時間: 2024 - 09 - 19
點擊次數(shù): 1282
近日，隨著瀝青拌合設(shè)備有序啟動，航興達(dá)公司所屬重慶云開高速公路項目路面工程瀝青拌合站成功試運行，標(biāo)志著該瀝青拌合站圓滿建成。該瀝青拌合站位于重慶市云陽縣南溪鎮(zhèn)，為德基機械DGX4000型，額定生產(chǎn)能力360t/h，可生產(chǎn)AC、SMA、OGFC等各級配瀝青混合料、改性瀝青混合料。瀝青拌合站的建成，保障了云開高速公路項目瀝青混凝土供應(yīng)，為下一步開展路面瀝青攤鋪施工打下了堅實基礎(chǔ)。1、建站工作于今年6月中旬啟動，恰逢“火爐”城市重慶持續(xù)高溫季節(jié)，航興達(dá)公司建設(shè)者不畏艱苦、攻堅克難，始終堅守施工一線，累計投入勞務(wù)人員40余人，場地平整及吊裝設(shè)備4套，瀝青攪拌設(shè)備1套，其它施工設(shè)備若干套。2、拌合站建設(shè)秉持安全、高效、環(huán)保的理念，機械設(shè)備安裝實行“一機一閘一漏?！?，接零、接地完好，進出場大門注重設(shè)置安全警示牌、反視鏡，設(shè)備基坑周邊做好安全防護欄、設(shè)置標(biāo)識標(biāo)牌，確保整體施工安全。3、施工過程中，每個重要環(huán)節(jié)都召開專題會議研究施工要點、難點及具體措施，確保各環(huán)節(jié)高效銜接，按時完成建站任務(wù)。同時，安裝噴淋降塵系統(tǒng)，覆蓋整個拌合站生產(chǎn)區(qū)域，施工沿線灑水車不定時噴灑降塵作業(yè)，確保環(huán)保措施達(dá)標(biāo)。重慶云開高速公路項目起于云陽縣江口鎮(zhèn)，與巫云開高速公路銜接；經(jīng)南溪鎮(zhèn)、黃石鎮(zhèn)，上跨鄭萬高鐵，與G42滬蓉高速相接，止于黃嶺隧道。本合同段主線長24.4km，總投資約43億元，計劃需瀝青混合料約23萬噸。瀝青拌合站建成后將有助于推進云開高速公路項目高質(zhì)量建設(shè)，助力山城重慶交通事業(yè)發(fā)展。

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黃兆義總經(jīng)理突查新河特大橋項目安全生產(chǎn)工作

日期： 2017-08-15
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作者： 肖金忠

?8月11日下午，集團公司總經(jīng)理黃兆義帶領(lǐng)建設(shè)公司、市政集團管理公司等單位負(fù)責(zé)人，到新河特大橋項目現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)工作。

在詳細(xì)了解了項目基本概況、進度與計劃、項目綜合管理等工作后，黃總對項目的進展和管理工作給予了肯定，并對現(xiàn)場工作人員表示了問候。他指出，安全工作事關(guān)企業(yè)生死存亡，一刻也不能放松，時值施工高峰期，安全事故易發(fā)、多發(fā)，安全形勢異常嚴(yán)峻，各級管理人員務(wù)必時刻緊繃安全之弦。他要求項目部管理人員要堅決落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層傳遞壓力，層層分解責(zé)任，要加強施工過程安全監(jiān)督，嚴(yán)格按操作規(guī)范實施;加強現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育，提升各崗位安全生產(chǎn)水平;加大隱患排查力度，及時整改糾偏，不留安全管理死角，確保項目安全優(yōu)質(zhì)文明快速地推進。

黃總最后強調(diào)，高溫季節(jié)還沒完全結(jié)束，現(xiàn)場要繼續(xù)做好防暑降溫工作，各項措施要到位，必須在保證現(xiàn)場人員安全的前提下推進項目建設(shè)。

?黃兆義總經(jīng)理突查新河特大橋項目安全生產(chǎn)工作
 
 
 
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